“一卡通、一卡通，把散装的流量阀阀度再开10%，加大流速。”近日，在富平公司发运车间，一项项设备自主安装与检修就此拉开帷幕。

        “别小看这项技改，装车时只要将这根管子移动到罐车后面的罐口，粉尘沿着收尘管道就进入收尘器了。”

        该车间通过反复研究讨论，计算相关参数，明确自主改造的主体思路。在原有收尘点的基础上，于装车收尘管道处再加装一处管道，延伸至罐车后盖处，进行集中收集扬尘，并对两块旧闸板进行改造利用，将其增加到水泥散装下料口处，加大对水泥流量的控制以及密封。通过自主改造，水泥散装装车效率提升25%左右，月节约电费2000余元。

        镜头转向液压破碎阀安装现场,技术人员经过8天的反复调试，实现了液压系统与破碎装置精准对接。有效解决了下料口堵塞问题，减少了职工劳动强度，同时设备连续运转率达到95%以上。
“准备开始拆除旧皮带！”随着一声令下，在短暂的停机检修时间内，随着旧皮带被拆除，新的输送带被缓缓吊起。“注意输送带的嵌入角度，保持平稳！”“快速拆卸固定螺栓。”该车间副主任梁长海紧盯着每一个细节。
        为保证拆除旧输送带、吊运新输送带、进行硫化连接等工作一气呵成，该车间参与安装人员紧密配合，一方面迅速完成“新旧”皮带更换，一方面密切关注着硫化设备的参数，根据实际情况及时调整，经过8小时奋战，输送带顺利更换完成并投入使用，提高了物料的输送效率。
        除此之外，采用“一对一”“手把手”的培养模式激发青年职工学习技术、参与创新改造的积极性和主动性。通过二次组装4台废旧电动执行器、修复提升机变形料斗、自主维修包装喷码机喷头等措施，共节约成本9万余元；在优化成本管理上，坚持“先算再干、边算边干”，严密监控物料单耗，2024年累计节约成本5万余元。（柴瑜芝 刘钊）